Khi khung xe bị hư hỏng trong khu vực hoặc cách xa khu vực sửa chữa, có thể sử dụng các phương pháp khẩn cấp sau để lái xe đến điều kiện sửa chữa.
Nếu bơm phụ phanh rò rỉ chất lỏng phanh hoặc đường ống bơm phụ bị hỏng, đường ống bơm phụ có thể bị chặn bởi tấm thảm nhỏ làm bằng tấm sắt và tấm đồng, sau đó vít có thể được siết chặt, hoặc ngắt kẹp phẳng và cuộn tròn để ngăn chặn sự rò rỉ, do đó bánh xe không thể được sử dụng để phanh. Nhưng điều này có thể dẫn đến phanh và an toàn đơn phương khi lái xe.
Phanh chính xi lanh thiếu chất lỏng phanh, có thể được thay thế bằng rượu hoặc rượu, trong trường hợp đặc biệt có thể được thay thế bằng nước sạch. Phanh bát để sưng lên. Ngâm bát trong nước nóng khoảng 10 - 20 phút. Lấy dầu ra khỏi tô. Điều này sẽ khôi phục tô về kích thước ban đầu của nó.
Đĩa ma sát của ly hợp có thể được trượt và trượt, và đĩa ma sát không bị đốt cháy nghiêm trọng có thể được lật qua. Nếu cắt bỏ nghiêm trọng, vải bông hoặc vải có thể được sử dụng nhiều lớp (độ dày phải giống như tấm ma sát ban đầu), với dây thép hoặc dây thông qua các lỗ trên tấm để cố định. Khi lái xe, nó sẽ bắt đầu trơn tru và thay đổi bánh răng một cách nhanh chóng.
Nếu khớp nối bị gãy, hãy tháo bu-lông tương tự với tổng chiều dài của khớp nối ở cản hoặc những nơi khác mà nó không ảnh hưởng đến hoạt động. Thay thế các khớp nối bị hỏng. Sau khi tải cánh tay và đai ốc, hãy đinh ốc bằng một cái búa. Nếu bất kỳ bánh răng vi sai nào của trục giữa và trục sau bị hỏng, trục truyền động và trục nửa của cầu có thể được tháo ra và tiếp tục chạy. Nếu vi sai phía trước bị hỏng, kết nối hub có thể được gỡ bỏ và sau đó tiếp tục.