Sóng hộp có thể đạt được truyền dẫn nhiều hơn, trong hộp sóng có bánh răng để đạt được truyền tải, xe tiên tiến hơn chủ yếu là sử dụng hộp sóng có thể làm giảm mệt mỏi lái xe.
Việc truyền tải thường được gọi là "truyền tải" trong xe cộ, đặc biệt là trong xe hơi; trong máy móc công nghiệp, nó thường được gọi là "truyền dẫn". Nó là một thiết bị cơ khí hoặc thủy lực để chuyển đổi năng lượng cơ học. Thông thường nó chuyển đổi tốc độ cao và công suất cơ học mô-men xoắn thấp được tạo ra bởi nguồn điện (động cơ đốt trong hoặc động cơ) thành công suất mô-men xoắn tốc độ thấp và mô-men xoắn cao hơn để lái thiết bị cơ khí. Truyền đặc biệt cũng có thể được sử dụng để tăng tốc độ và giảm chuyển đổi mô-men xoắn. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn tích hợp hai pha, hai pha và ba phần tử tích hợp bao gồm bơm, tuabin và bánh xe dẫn hướng được sử dụng rộng rãi. Bánh xe bơm và tuabin có hình dạng lưu vực. Bánh xe bơm và vỏ chuyển đổi mômen xoắn được nối với nhau như một thân, là thành phần hoạt động; tuabin bị treo trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn và được kết nối với trục đầu ra thông qua các đầu nối; bánh xe dẫn hướng bị treo giữa bánh bơm và tuabin, và được cố định trên vỏ truyền động thông qua ly hợp đơn hướng và tay lái trục bánh xe hướng dẫn. Sau khi động cơ khởi động, trục khuỷu đẩy bánh xe bơm quay, và lực ly tâm được tạo ra bởi vòng quay làm cho chất lỏng hoạt động giữa các lưỡi của bánh bơm được ném ra từ mép trong tới cạnh ngoài của lưỡi dao. Những chất lỏng hoạt động này tác động đến các cánh tuabin và điều khiển tuabin và bánh xe bơm theo cùng một hướng.