Bước 1
Tháo cáp pin âm (đen).
Bước 2
Nâng ô tô bằng cách sử dụng kích sàn và hỗ trợ nó bằng giá đỡ. Tháo giắc cắm sàn khi bạn đã có ô tô được hỗ trợ an toàn với giá đỡ giắc cắm.
Bước 3
Đặt giắc cắm sàn bên dưới trục giao tiếp, nhưng không được nâng cao trục giao dịch, hãy nâng giắc cắm đủ để bộ chuyển đổi được đỡ. Tháo các bu lông giữ bộ truyền động với động cơ. Bạn sẽ cần sử dụng cả cờ lê và bánh cóc và ổ cắm.
Bước 4
Di chuyển cần số vừa đủ để bạn có thể dễ dàng truy cập vào ly hợp.
Bước 5
Sử dụng dùi cào của bạn trên đĩa áp suất để đánh dấu các khớp ly hợp. Mặc dù thay đổi đĩa áp khi bạn' nhưng việc thay đổi ly hợp sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và công sức về lâu dài.
Bước 6
Xoay bu lông tấm áp lực hai vòng ngược chiều kim đồng hồ theo hình đan chéo nhau cho đến khi bạn có thể tháo bu lông bằng tay. Tháo bu lông theo cách này giúp tấm áp không bị cong vênh. Khi bạn tháo bộ ly hợp ra khỏi xe, hãy chắc chắn rằng bạn đã nắm chặt nó vì nó có một số trọng lượng đối với nó, khiến bạn khó di chuyển.
Bước 7
Làm sạch bề mặt của bánh đà bằng nước rửa phanh. Sau đó đặt ly hợp và đĩa áp suất lên, đảm bảo rằng mặt ma sát của ly hợp đối diện với đĩa áp suất. Xếp các lỗ chốt của tấm áp suất với chốt trên bánh đà. Lắp lại bu lông ly hợp và vặn chặt bằng ngón tay.
Bước 8
Đặt dụng cụ căn chỉnh đĩa ly hợp vào lỗ tâm của ly hợp. Vặn các bu lông ly hợp hai vòng một lúc, làm việc theo kiểu đan chéo. Siết chặt các bu lông để có mô-men xoắn 19 foot pound.
Bước 9
Di chuyển trục sao cho nó thẳng hàng với các trục của đĩa ly hợp. Căn chỉnh hộp truyền động với khối động cơ và đẩy nó vào vị trí so với khối xi lanh.
Bước 10
Cài đặt và siết chặt các bu lông trục vào động cơ.
Bước 11
Đặt xe trên mặt đất và kết nối lại cáp ắc quy.
Hãy lái thử xe một đoạn ngắn để đảm bảo rằng bộ ly hợp hoạt động tốt.
tiền boa
Giữ tất cả các bu lông và các bộ phận lại với nhau để việc lắp đặt lại mọi thứ trở nên dễ dàng hơn.
