Vành đai lái xe ô tô là một phần quan trọng của động cơ. Nó bao gồm một vành đai đồng bộ (timing belt) cho thời gian truyền dẫn giữa trục cam và crankshaft và các phụ kiện cho các lái xe phía trước của động cơ như
V-vành đai và đa nêm vành đai máy phát điện, Ban chỉ đạo tăng cường bơm, quạt, bơm nước, bộ siêu tăng áp và máy nén điều hòa nhiệt độ. Tiến bộ kỹ thuật của hộp số ô tô đai chủ yếu là liên quan đến công nghệ động cơ.
Phát triển liên quan chặt chẽ. Với nhu cầu ngày càng tăng cho động cơ hạng nhẹ, chiều rộng và chiều cao của động cơ giảm, nhưng sản lượng điện đang gia tăng, mà yêu cầu truyền dẫn.
Số lượng các đai giảm, giảm bớt độ dày và mô-men xoắn có thể truyền tăng lên. Trong trường hợp này, dây đai V, đa nêm đai và đai đồng bộ xuất hiện liền, và vành đai truyền được thực hiện.
Vật liệu cao su tổng hợp mới như dầu cao su nitrile butadiene (HNBR) và ethylene propylen diene monomer (EPDM) đang được sử dụng trong sản xuất truyền động đai để tăng cường truyền dẫn.
Các chỉ số kỹ thuật như sức mạnh vành đai, dầu kháng và độ tin cậy.